本台车专为新建福厦高铁“存车场隧道”设计，为满足不同断面衬砌需求，我公司研发团队本着为客户节省设备成本投入，实现“一车多用”的原则，精心设计了本台车。 台车设有主门架、副门架，衬砌正常断面由主门架完成，衬砌加宽、加高断面时装上副门架及上部台架加高节点，替换相应模板即可，副门架所有节点均采用螺栓连接，拆卸便捷、安装快速。